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    《铁道标准设计》月刊是中国铁路行业出版较早的科学技术期刊,被评为北大中文核心期刊、中国科技核心期刊、武大RCCSE核心期刊,并被众多有影响的大型数据库收录,2018年被日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录。在广大作者、读者和审稿专家的厚爱与支持下,刊物紧密围绕我国 ...

基于改进Mayr模型的弓网离线电弧仿真分析

作者: 乔凯 [1] 刘文正 [1] 张坚 [1] 王天宇 [2] 龚兆丰 [3]

关键词: 弓网离线电弧 改进Mayr电弧模型 电弧耗散功率 电弧时间常数 运行速度

摘要:弓网离线电弧对受电弓滑板和接触网导线具有烧饬作用,严重危害列车的运行安全.首先介绍Mayr电弧模型,并基于能量平衡理论和横向吹弧理论,对弓网离线电弧弧柱的能量过程进行数学分析,研究高速气流对电弧耗散功率的影响.确立电弧耗散功率Ploss和车速ν、电流I和离线间距l之间的函数关系,对Mayr电弧模型进行改进.然后运用Simulink仿真软件,搭建改进的Mayr电弧模型.最后对比分析弓网离线电弧仿真波形和实验波形,验证搭建的弓网离线电弧模型的合理性.结论如下:随着列车运行速度提高和离线间距的增大,气流对电弧的吹弧作用更加显著,电弧耗散功率增加,燃弧尖峰电压和熄弧尖峰电压增大.


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