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    《铁道标准设计》月刊是中国铁路行业出版较早的科学技术期刊,被评为北大中文核心期刊、中国科技核心期刊、武大RCCSE核心期刊,并被众多有影响的大型数据库收录,2018年被日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录。在广大作者、读者和审稿专家的厚爱与支持下,刊物紧密围绕我国 ...

极限状态法与容许应力法铁路大跨连续梁设计对比分析

作者: 闫岩

关键词: 极限状态法 容许应力法 大跨连续梁 对比分析

摘要:铁路桥涵设计规范的基本理论正在从容许应力法向极限状态法转轨,通过对主跨100 m连续梁采用极限状态法和容许应力法进行正截面抗弯强度、正截面抗裂性和斜截面抗裂性等结构控制因素的对比分析,校核铁路桥涵极限状态法设计规范的适用性,并对铁路桥涵极限状态法设计规范的部分内容提出修改建议.对比结果表明:两种方法的安全储备基本接近,采用容许应力法进行设计更为保守.研究结果对铁路规范的转轨工作具有一定的参考作用.


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