新建盾构隧道施工对既有铁路路基的影响研究

作者: 阮雷 [1] 孙雪兵 [2] 申兴柱 [1] 王士民 [1]

关键词: 盾构隧道铁路路基沉降埋深地层加固数值模拟

摘要：结合武汉地铁区间盾构隧道下穿合武铁路工程,采用数值模拟计算的方法研究盾构施工过程中路基及地层的变形,分别从埋深、地层加固措施方面对铁路路基沉降的影响规律进行分析.研究结果表明:盾构掘进过程中,盾构开挖面距路基中心线约6m时,既有路基就已产生明显的沉降,且先行隧道施工对路基产生的扰动尤为显著;路基沉降槽宽度随隧道埋深的增大而增大,沉降槽曲率及峰值逐渐减小,在此地层条件下,隧道埋深增大到一定程度后路基沉降仍超过了限定值;对隧道周围土体采取注浆加固措施能够有效控制地层的沉降,保证列车安全正常运行.

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新建盾构隧道施工对既有铁路路基的影响研究

作者: 阮雷 [1] 孙雪兵 [2] 申兴柱 [1] 王士民 [1]

关键词: 盾构隧道 铁路路基 沉降 埋深 地层加固 数值模拟

关键词: 盾构隧道铁路路基沉降埋深地层加固数值模拟