洞口支撑作用下隧道-滑坡平行体系受力模式研究

作者: 赵金 [1] 吴红刚 [2] 牌立芳 [3] 李玉瑞 [1]

关键词: 桥隧过渡段平行体系梁式结构中性区

摘要：近年来,运营期隧道发生病害的比例逐年提高,其中以洞口处滑坡对隧道的破坏最为严重,对陆路交通安全运营造成严重威胁.通过模型试验,设置桥隧过渡段支撑方式,以连续逐级加载的形式模拟坡体蠕滑变形,对平行体系中隧道的受力模式及破坏过程进行研究.结果表明:在桥隧过渡段支撑作用下,位于滑体内隧道的变形特征与梁式结构一致,可将该段隧道简化为梁式结构;隧道轴向上位于滑带处隧道所受的滑坡推力最大,此处极易发生剪切错断;截面上,隧道拱部所受到的应力比隧道底部大,同时隧道拱部受拉,底部受压,在隧道受拉与受压的过渡区域形成拉压中性区;隧道坡坏的位置位于滑带附近,且隧道拱部首先产生剪切裂缝,随后向边墙扩展,最后裂缝贯通到隧道底部,导致隧道整体破坏.

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洞口支撑作用下隧道-滑坡平行体系受力模式研究

作者: 赵金 [1] 吴红刚 [2] 牌立芳 [3] 李玉瑞 [1]

关键词: 桥隧过渡段 平行体系 梁式结构 中性区

关键词: 桥隧过渡段平行体系梁式结构中性区