京张高铁八达岭长城站大跨深埋三连拱围岩压力计算方法研究

作者:王婷赵继魏盼

关键词: 京张高铁; 铁路隧道; 大跨度隧道; 深埋隧道; 三连拱; 围岩压力; 解析法;

摘要：大跨度深埋三连拱隧道具有开挖跨度大、施工工序复杂、各洞室协同受力等特点,支护结构设计需要进行荷载-结构模型验算,而荷载如何确定尚无成熟的计算方法。依托京张高铁八达岭长城站三连拱隧道工程,基于普氏平衡拱基本假定并借鉴深埋双连拱隧道荷载计算方法,推导出深埋三连拱情况下围岩压力计算解析解。研究表明:三连拱隧道围岩压力由拱部松散土压力和中隔墙共同承担;中隔墙的主动支撑作用非常重要,这与双连拱隧道的受力变化规律吻合;该计算方法适用于具备一定强度的接近松散体围岩;通过解析法计算结果与现场监测数据对比分析,水平与竖向围岩压力最大相对误差分别为9.75%和10%,验证解析法计算结果的合理性。

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京张高铁八达岭长城站大跨深埋三连拱围岩压力计算方法研究

作者:王婷 赵继 魏盼

关键词: 京张高铁; 铁路隧道; 大跨度隧道; 深埋隧道; 三连拱; 围岩压力; 解析法;

作者:王婷赵继魏盼