沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估

作者:吕梁钟汉清辜友平谢海清赵雷

关键词: 北盘江特大桥; 劲性骨架; 主拱圈; 荷载增量法; 有限元法; 施工全过程; 非线性稳定系数;

摘要：为评估沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈在施工阶段的非线性稳定性能,运用LSB软件建立主拱圈有限元模型,基于荷载增量法计算了施工全过程的结构非线性稳定系数,考察其随施工过程的变化趋势,并探讨横向风荷载对稳定系数的影响。结果表明:（1）钢管骨架拼装阶段主拱圈非线性稳定系数值为3.4～35.1,最小值3.4发生在拼装与拱顶合龙段相邻的20号吊装节段,钢管骨架合龙时非线性稳定系数为4.5;（2）灌注钢管内混凝土阶段主拱圈非线性稳定系数值为2.6～3.4,最小值2.6发生在灌注下弦外侧钢管内混凝土;（3）浇筑外包混凝土阶段非线性稳定系数值为2.1～4.4,最小值2.1发生在浇筑全断面以外腹板外包混凝土6个工作面的第5段,也是施工全过程主拱圈非线性稳定系数的最小值;（4）非线性稳定系数对横向风荷载的作用并不敏感。

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沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估

作者:吕梁 钟汉清 辜友平 谢海清 赵雷

关键词: 北盘江特大桥; 劲性骨架; 主拱圈; 荷载增量法; 有限元法; 施工全过程; 非线性稳定系数;

作者:吕梁钟汉清辜友平谢海清赵雷