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攻坚克难铸精品,不畏艰险功必成!

成达万铁路先期开工段
华蓥山隧道招标施工图按时优质完成

自11月4日国家发改委正式批复成达万铁路可行性研究报告以来,中铁设计隧道人以饱满的工作热情、严谨的工作态度,发扬不畏艰险的战斗作风,通宵达旦持续奋战,先后于11月11日完成了先期开工段华蓥山隧道的初步设计鉴修;11月14日取得了国铁集团鉴定中心正式批复;11月15日通过了业主成兰公司组织的施工图审核;11月17日通过了国铁集团工管中心组织的施工图审查;11月18日顺利提供华蓥山隧道招标施工图实现了华蓥山隧道段站前工程按期挂网施工招标。
在短短不到两周的时间里,中铁设计隧道人与时间赛跑,创造了高铁施工图设计的“成达万速度”,赢得中国成都铁路局集团计统部和成兰铁路有限公司的高度评价,发函予以表扬。
华蓥山隧道为本线极高风险隧道,设计难度大。隧道全长8748m,最大埋深约490.4m,是成达万高铁四川段最长隧道。
洞身中部穿越可溶岩深部缓流带,地下水发育,突水(泥、石)风险极高;洞身两翼下穿采空区,穿越煤系地层和石膏地层,存在塌方、高瓦斯等有害气体、软岩大变形、岩爆、基底变形、强腐蚀等一系列高风险因素。
面对华蓥山隧道复杂的工程地质、水文地质条件,能顺利完成这紧张繁重设计任务,离不开城交院院、所两级生产管理精心策划,周密部署,离不开项目隧道设计组全员迎难而上,艰苦奋斗。
以劳动圆梦,
以奋斗启航。
成达万铁路先期开工段
华蓥山隧道段站前工程
按期挂网施工招标,
翻开了
成达万铁路项目
新的篇章。
中铁设计隧道人
将继续保持艰苦奋斗的
工作作风和不惧艰险、
严谨务实的工作态度
做好成达万铁路后续
隧道勘察设计工作,
确保工作优质高效的
圆满完成!
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